Tesla changera le type de cellules de batterie qu'il emploie dans des toutes ses voitures de standard-gamme

October 25, 2021
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Tesla change la chimie de batterie qu'il emploie dans des tous ses véhicules électriques de standard-gamme à une version avec une cathode du lithium-fer-phosphate (LFP), le constructeur d'automobiles a dit mercredi dans sa plate-forme d'investisseur du troisième trimestre.


Le mouvement est vraisemblablement une manière pour que Tesla augmente des marges bénéficiaires sur ses voitures entièrement électriques, tout en devant pas nécessairement augmenter des prix de véhicule. Dans le passé, Tesla a été critiqué pour les changements de prix sporadiques de véhicule.


La société fait déjà des véhicules avec la chimie de LFP à son usine à Changhaï. Il vend ces voitures en Chine, la région d'Asie Pacifique, et l'Europe.


La Chine favorise généralement l'utilisation de ce type de batterie, selon le chercheur et le conseiller Roskill de matériaux. L'entreprise note qu'environ 95% de fabrication de cathode de LFP est produit en Chine.


En septembre, Tesla a demandé à model 3 supports de réservation aux USA s'ils accepteraient une voiture qui a eu une batterie faite avec des cellules de LFP au lieu des cellules de l'oxyde d'aluminium de cobalt de nickel (NCA) que Tesla a précédemment employées pour des berlines du model 3 vendues en Amérique du Nord.

 

« LFP a positif et des compromis négatifs, » a dit Sam Abuelsamid, analyste principal d'analyses de Guidehouse. « Il est sensiblement meilleur marché et n'exige pas n'importe quel nickel ou cobalt. Il est également plus stable, qui le rend plus sûr. »


Un du côté incliné principal : Les cellules sont moins énergie-denses, que les moyens ils offrent à gamme inférieure pour le même poids que d'autres cellules. Le temps froid les affecte également davantage, Abuelsamid a dit.


Abuelsamid croit que le changement de Tesla est probablement « une idée futée parce qu'ils ne sont pas probablement d'aller abaisser des prix ainsi il amplifiera vraisemblablement leur résultat. »


D'autres constructeurs d'automobiles tels que Ford Motor et Volkswagen ont montré un intérêt dans la chimie de batterie pour les modèles à plus bas prix, selon Abuelsamid. Il a dit qu'il lance un appel également en particulier pour les véhicules utilitaires comme les fourgons de livraison qui n'ont pas besoin de la gamme multi-cent de mille.


Le Président capital Taylor Ogan, un taureau à long terme de Taureau de neige de Tesla, a indiqué le CNBC, les « batteries de LFP sont meilleur marché et plus sûres. Avec cette chimie, vous pouvez charger la batterie jusqu'à 100% de votre véhicule et ne pas vou'inquiéter autant du long terme de dégradation. Il est ces batteries sont vraiment facile réutiliser l'autre chose. Et les matières premières d'approvisionnement il est plus facile faire pour ces derniers, moralement. C'est pourquoi les batteries basées sur fer sont vraiment la batterie de la Chine déjà, et elles sont toutes que vous avez besoin pour des voitures de standard-gamme. »


Les deux producteurs supérieurs de ces types de cellules de batterie sont CATL et BYD. Tesla obtient déjà des batteries de CATL que les sociétés ont précédemment révélé.


Tesla n'a pas fourni les informations supplémentaires au sujet de la décision autre que la plate-forme d'investisseur indiquant qu'il « décale à la chimie de batterie du phosphate de fer de lithium (LFP) globalement. »


Tesla n'a pas immédiatement répondu pour le commentaire.


- Lora Kolodny du CNBC a contribué à ce rapport.

 

Liens relatifs : https://www.cnbc.com/2021/10/20/tesla-switching-to-lfp-batteries-in-all-standard-range-cars.html