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M. SAVIN Jean-FrancoisNous avions employé des bancs de Neware pour examiner nos cellules primaires et batteries pendant plusieurs années. Nous sommes tout satisfaits au sujet de la qualité de ce type d'équipement et nous trouvons retour toujours bon et très réactif de leur service après-vente pour nous aider dans le cas spécifique.
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Prof. Lv LiNous avions employé le système d'essai de batterie de Neware depuis de nombreuses années. Nous sommes concentrés sur différents essais électrochimiques des batteries lithium-ion. La machine de Neware est facile à être employée et il est facile placer le programme. Nous avons conduit la charge-décharge faisant un cycle pour plus de 5000 cycles et la machine ont montré la stabilité très bonne, qui nous a aidés à obtenir
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M. Frank GroenDe divers systèmes d'essai de neware ont été équipés notre laboratoire pour des années et des services très bons. Nous les employons pour beaucoup de genres d'essais. Facile de traiter les essais et les données est bien organisé pour notre travail indiquant. La chose la plus importante est la mesure et le contrôle sont tout à fait précis et fiable.
Système sans fil de Cycler de batterie de balayeuse avec la base de données de MySQL
Lieu d'origine | La Chine |
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Nom de marque | Neware |
Certification | CE |
Numéro de modèle | CE-6004n-120V50A-H |
Quantité de commande min | 1 unité |
Prix | USD negotiation per Unit |
Détails d'emballage | Carton |
Délai de livraison | 50 jours ouvrables |
Conditions de paiement | T/T |
Capacité d'approvisionnement | 100 unités par mois |
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xfacteur de puissance | plus de 99%, chargement complet | Économie d'énergie | Retour de puissance |
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Puissance d'entrée | 28 KILOWATTS | Résolution | ANNONCE - 16bit, DA - 16bit |
Mode de décharge | CCD, DPC, CRD | Base de données | Base de données de MySQL |
Surligner | Système sans fil de Cycler de batterie de balayeuse,Système de Cycler de batterie avec la base de données de MySQL,Appareil de contrôle de capacité de batterie de base de données de MySQL |
Appareil de contrôle électrique de capacité de batterie de chariot élévateur de balayeuse de batterie de système sans fil de Cycler
Les canaux d'assistances techniques d'essai de batterie de la série CE-6000 à augmenter. Multicanal peut être choisi.
Chaque module est 120V50A, et vous pouvez ajouter le module selon votre vraie condition d'essai.
Chaque module a les canaux parallèles intégrés.
La fonction parallèle vise à augmenter le courant maximum dans de vrais essais, épargnant le coût pour augmenter la gamme étendue.
La fonction parallèle est également sécurité et fiabilité.
En outre, dans employer le logiciel BTS8.0 puissant que l'indépendant se développer par Neware, vous peut examiner l'essai moteur de simulation, l'essai de HPPC, l'essai de DCIR, l'essai de capacité, et d'autres essais ont exigé le débit élevé d'échantillon, de grande précision, et la vitesse élevée de réponse.
Simulation - la manière que vous examinez la réalité
Vous connaissez la capacité de batterie à au courant constant, ou la puissance, ou la charge. Mais la réalité est qu'aucun l'énergie est dessinée par une variable constante. Votre capacité ou énergie examinée dans des conditions constantes peut seulement être générale, et la vie de cycle a examiné un tel régime peut également être en grande partie déviée de la réalité. Pour avoir un meilleur maître de réalité, la simulation est présentée. L'impulsion de GSM est d'une telle sorte pour des batteries de téléphone. pour des batteries d'EV, la simulation de cycle d'entraînement est employée.
Simulation de cycle d'entraînement
Des cycles d'entraînement sont employés pour simuler l'économie du combustible de la voiture à différentes conditions de fonctionnement. Il y a beaucoup de programmes ou de cycles moteurs d'entraînement qui sont publiés par de divers agences ou instituts. Vous pouvez visiter le site Web d'EPA (environnement Agence de protection des États-Unis) pour plus : https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards. Pour simuler EV, vous devez convertir la sortie de vitesse en puissance ou régénération du dispositif de stockage de l'énergie installé sur le véhicule.
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